濮陽永龍(圖)-高碳分子油生產廠家-高碳分子油：

導熱油在使用過程中應該避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常對設置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

避免導熱油的結焦導熱油在運行溫度超過z高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過z高使用溫度，熱載體的z高膜溫應小于允許油膜溫度。

如何選擇適合的導熱油？考慮運行條件和設備條件。間歇式作業還是連續作業？開式系統還是閉式系統？一般來說開式系統的連續作業對導熱油的要求高，開式系統選擇適合開式系統的導熱油。導熱油由于其具有加熱均勻，調溫控制準確，能在低蒸汽壓下產生高溫，傳熱效果好，節能，輸送和操作方便等特點，近年來被廣泛用于各種場合，而且其用途和用量越來越多。導熱油特性：受熱后體積膨脹顯著，膨脹率遠大于水。溫升100℃，體積膨脹率可達8%～10%。過熱時會發生裂解或縮合，在容器、管道中結焦或積碳。

導熱油又稱傳熱油，正規名稱為熱載體油(GB/T4016-83),英文名稱為Heat transfer oil,所以也稱熱導油，熱煤油等。 導熱油是一種熱量的傳遞介質，由于其具有加熱均勻，調溫控制溫準確，能在低蒸汽壓下產生高溫，傳熱效果好，節能，輸送和操作方便等特點，近年來被廣泛應用于各種場合，而且其用途和用量越來越多。

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